Die Infrastrukturgesellschaft Region Hannover (infra) investiert in diesem Jahr rund 131 Millionen Euro in das Stadtbahnnetz in Stadt und Region Hannover. Wie infra-Geschäftsführer Christian Weske während der Jahrespressekonferenz am heutigen Dienstag, 3. März 2026, mitteilte, fließen von der Investitionssumme 40 Millionen Euro in den Neu- und Ausbau, 91 Millionen Euro werden für Ersatzbauten und Instandhaltung der Anlagen aufgewendet. „Das Land Niedersachsen beteiligt sich daran mit Fördermitteln in Höhe von 20 Millionen Euro“, sagte Weske.
Hochbahnsteige auf den Linien 1 und 13
Drei neue Hochbahnsteige sollen bis zum Ende dieses Jahres in Betrieb genommen werden, sodass dann 180 der insgesamt 200 Haltestellen barrierefrei zugänglich sein werden.
Aktuell laufen auf den Strecken der Stadtbahnlinien 1 und 13 Arbeiten für vier neue Hochbahnsteige. In Vahrenheide (Linie 1) werden die Haltestellen Kabelkamp und Windausstraße und in Bothfeld (Linie 13) die Haltestellen Ludwig-Sievers-Ring (ersetzt die derzeitige Haltestelle Bothfelder Kirchweg) und der Endpunkt Fasanenkrug barrierefrei ausgebaut.
Bothfeld
Der Hochbahnsteig Ludwig-Sievers-Ring auf der Sutelstraße soll im Herbst dieses Jahres in Betrieb genommen werden. Die Arbeiten bringen Einschränkungen für den Kraftfahrzeugverkehr mit sich. Vom 9. März 2026 an kann die Sutelstraße nur als Einbahnstraße von Norden her in Richtung Podbielskistraße/Geha-Platz befahren werden. „Die Einbahnstraßenregelung wird voraussichtlich vier Monate lang bis zu den Sommerferien gelten. Außerdem wird der Stadtbahnverkehr in der Zeit vom 20. März bis 3. April 2026 in diesem Bereich eingestellt“, wie Prokurist Martin Vey während der Pressekonferenz erläuterte.
Der Endpunkt Fasanenkrug wird völlig neugestaltet. Hier entstehen neben einem Hochbahnsteig eine Wende- und Umsteigeanlage für Busse sowie eine Bike-and-Ride-Anlage. Die Inbetriebnahme ist Anfang 2027 geplant. Zuvor soll während der Zeugnisferien 2027 die Lücke im Gleis zwischen der derzeit vorgelagerten Ersatzhaltestelle und dem Endpunkt geschlossen werden.
Vahrenheide
Bis zum Ende des Jahres ist die Fertigstellung der Hochbahnsteige an den Haltestellen Windausstraße und Kabelkamp auf der Vahrenwalder Straße geplant. „Dann ist die Strecke der Stadtbahnlinie 1 auf hannoverschem Gebiet komplett barrierefrei“, sagte Vey weiter. Die Arbeiten haben bis zum Sommer erhebliche Auswirkungen auf den Individualverkehr, da die Vahrenwalder Straße im Baustellenbereich stadteinwärts auf eine Fahrspur eingeengt ist. „Die Einschränkungen lassen sich nicht vermeiden, der Platz wird für die Arbeiten, Maschinen, Baumaterial und die notwendigen Sicherheitsabstände zwischen Arbeitenden und Fahrzeugen benötigt“, erläuterte Martin Vey.
Bahnhof Nordstadt
An der Haltestelle Bahnhof Nordstadt, einem wichtigen Umsteigepunkt zwischen Stadtbahn und S-Bahn, saniert die Landeshauptstadt Hannover die Brücke Engelbosteler Damm über die DB-Gleise. Zurzeit laufen die Arbeiten auf der zweiten Brückenhälfte. Die vorbereitenden Arbeiten für den Hochbahnsteig in Höhe der Einmündung Petersstraße haben nunmehr ebenfalls begonnen. Um den notwendigen Platz zu schaffen, wird die Verkehrsanlage verbreitert. „An den Böschungen werden Stützwände errichtet, danach folgt Leitungsbau“, teilte Vey mit. Bis zur Inbetriebnahme des Hochbahnsteiges Ende 2027 bleibt der Übergang Engelbosteler Damm/Schulenburger Landstraße für den Autoverkehr gesperrt.
Ersatzneubauten
Bereits in den 1970-er Jahren errichtete Hochbahnsteige entsprechen nicht mehr den heutigen Erfordernissen sowie dem aktuellen Stand der Technik. Deshalb werden auf der Strecke der Stadtbahnlinie 2 Hochbahnsteige, die zudem zu kurz für den Einsatz von Drei-Wagen-Zügen sind, abgerissen und durch verlängerte Neubauten ersetzt. An den Stopps Großer Kolonnenweg und Vahrenheider Markt sind die Bahnsteige auf der stadteinwärts führenden Seite im vergangenen Jahr erneuert worden. Bis zum Sommer werden nunmehr die Bahnsteige auf der anderen Seite neu gebaut.
Im Juni soll der Bahnsteig Reiterstadion stadtauswärts abgerissen und bis zum Jahresende wieder errichtet werden. Im Juli beginnen die entsprechenden Arbeiten auch an der Haltestelle Tempelhofweg, hier auf der stadteinwärtigen Bahnsteigseite. An beiden Stopps soll die jeweils andere Seite 2027 neu gebaut werden.
Zahlreiche Grunderneuerungen
Um stets einen reibungslosen und sicheren Stadtbahnbetrieb zu gewährleisten, sind fortlaufend Sanierungsarbeiten im gesamten Netz erforderlich. „Nach durchschnittlich 25 bis 30 Jahren Liegedauer, in Kurven und Weichen auch schon früher, sind Erneuerungen der Gleise notwendig“, erklärte infra-Geschäftsführer Christian Weske.
Kürzlich wurde mit der Sanierung der Gleisanlage in der Clausewitzstraße begonnen. Weitere Grunderneuerungen der Gleisanlagen sind in diesem Jahr unter anderen in mehreren Bereichen der Podbielskistraße geplant: Zwischen Tunnelmund über die Haltestelle Lortzingstraße inklusive Gleisverbindung bis zur Überfahrt Brahmsstraße; Überfahrt Grethe-Jürgens-Straße sowie in Richtung Haltestelle Spannhagengarten. Dies geschieht weitgehend während der Ferien im Juli und August. Die Podbielskistraße wird zwischen der Überfahrt Brahmsstraße und Hammersteinstraße für den Fahrzeugverkehr gesperrt. im Bereich der Überfahrt Grethe-Jürgens-Straße wird eine Vollsperrung eingerichtet.
Erneuert wird von Ende Juni bis Mitte August auch das Gleis entlang der Herrenhäuser Straße im Bereich von der Auffahrt B6/Westschnellweg bis zum Hochbahnsteig Herrenhäuser Markt. Vom 6. bis zum 27. Juli 2026 wird die Herrenhäuser Straße entlang des Baufeldes für den Autoverkehr vollgesperrt.
Mit Sperrungen der gleisanliegenden Fahrspuren am Jädekamp und an der Mecklenheidestraße verbunden ist die dortige Gleissanierung in der Zeit von Ende Juni bis Anfang August 2026.
Weitere Gleiserneuerungen: Am Brabrinke – Abzweig Grasdorf (Ende September bis Mitte November); Neuer Schlag – Wülferoder Straße, mit zeitweiser Vollsperrung der Hildesheimer Straße in den Herbstferien (Ende September bis Mitte November); Ginsterweg – Rethen/Steinfeld (10. bis 19. Oktober); Rampe Gustav-Bratke-Allee (Anfang Oktober bis Ende November); Endpunkt Wettbergen (Anfang Mai bis Anfang Juni); Limmerstraße westlich Kötnerholzweg (Ende August bis Anfang Okober) mit Sperrung für den Individualverkehr ab Baubeginn; Feldbuschwende (Sommerferien). Außerdem werden mehrere Weichen im Tunnel in den Bereichen Hauptbahnhof und Aegidientorplatz saniert.
Sanierung von Bahnsteigen
Auch in diesem Jahr lässt die infra mehrere in die Jahre gekommene Hochbahnsteige sanieren. Dies ist geplant an den Haltestellen Stadionbrücke (Ende Mai bis Mitte August); Wallensteinstraße (Mitte August, nach den Sommerferien, für rund acht Wochen); Döhrener Turm (noch bis Ende April); Endpunkt Stöcken, Dachsanierung (Anfang Juni bis Ende September).
