Stadtbahnhaltestelle Bahnhof Nordstadt: Sanierung der zweiten Brückenhälfte beginnt / Erste Arbeiten für Bau eines Hochbahnsteiges
Auf der Brückenbaustelle an der Stadtbahnhaltestelle Bahnhof Nordstadt (Linie 6) beginnt nun die nächste Bauphase zur Sanierung der Brücke über die S-Bahngleise. Gleichzeitig starten auch die Arbeiten zur Errichtung eines Hochbahnsteiges.
Die Bauphase 1 der Sanierung der Brücke, auf der der Engelbosteler Damm über die S-Bahngleise geführt wird, ist jetzt abgeschlossen. In den vergangenen Monaten ist die stadtauswärtige Brückenseite saniert worden. Vor dem Beginn der Arbeiten hatte die infra Bauweichen einbauen lassen, sodass die Stadtbahnen der Linie 6 wechselweise auf den Gleisen der stadteinwärtigen Seite fahren konnten.
Stadtbahnbetrieb vorübergehend eingestellt
Nun werden die Bauweichen gedreht, die Stadtbahnen fahren über das neu verlegte Gleis auf der sanierten Brückenhälfte. Dazu muss der Stadtbahnbetrieb in diesem Bereich unterbrochen werden. Von Freitag, 30. Januar 2026, 21 Uhr, bis Montag, 2. Februar 2026, 3 Uhr, wird der Betrieb eingestellt. Zwischen der Haltestelle An der Strangriede bis zum Endpunkt Nordhafen fahren dann ersatzweise Busse. Über Details des Busersatzverkehrs informiert die ÜSTRA.
Geänderte Wege für Fuß- und Radverkehr
Nunmehr wird in Regie der Landeshauptstadt Hannover die zweite Brückenhälfte vor dem Zugang zu den S-Bahngleisen saniert. Für Fahrgäste bleibt der Zugang währenddessen immer möglich. Allerdings müssen sich Fußgänger und Radfahrer von Anfang Februar an auf veränderte Verkehrsführungen einstellen. Dafür sollten um rund fünf Minuten verlängerte Wegzeiten eingeplant werden.
Erste Arbeiten für Bau des Hochbahnsteiges
Mit dem Beginn der Sanierung der zweiten Brückenhälfte starten auch die ersten Arbeiten zum barrierefreien Ausbau der Stadtbahnhaltestelle Bahnhof Nordstadt. Vom 30. Januar 2026 an werden in Höhe der Einmündung Petersstraße zwischen den beiden Eisenbahnbrücken auf beiden Seiten der Fahrbahn Bäume gefällt. Dies ist notwendig, um Platz für die Verbreiterung der Verkehrsanlage zu schaffen. Zum Ausgleich für die nun gefällten Bäume werden in den Seitenräumen sowie im Böschungsbereich neue Bäume gepflanzt. Die Fahrbahn wird während der gesamten Bauarbeiten bis voraussichtlich Ende 2027 voll gesperrt bleiben.
Nach den Baumfällungen werden neue Stützwände errichtet. Dies wird bis zum Herbst dieses Jahres dauern, danach sind umfangreiche Leitungsarbeiten geplant.
Weitere Hochbahnsteige werden verlängert
Danach geht es gleich weiter mit der Sanierung und Verlängerung von Bahnsteigen. Die infra nimmt im kommenden Sommer die Stadtbahnhaltestellen Reiterstadion und Tempelhofweg in Angriff. Am Stopp Reiterstadion wird zunächst die Seite in Richtung Alte Heide im Zeitraum Anfang Juli bis Ende November 2026 erneuert. Am Tempelhofweg wird gleichzeitig auf der Seite in Fahrtrichtung Innenstadt gebaut. Für diese beiden Projekte muss der Stadtbahnbetrieb im Zeitraum 17. bis 22. Juli 2026 eingestellt werden.
Im hannoverschen Stadtbahnnetz sind in der Regel in jedem Jahr zwei Ersatzneubauten von alten Hochbahnsteigen geplant. Im nördlichen Bereich sehen die Planungen vor, bis zum Jahr 2030 alle Hochbahnsteige saniert und verlängert zu haben. Dafür sind Förderungen des Bundes beantragt. Da Höhe und Zeitpunkte der Zuteilungen noch nicht feststehen, sind auch die Termine für die Bahnsteigverlängerungen zurzeit noch nicht sicher.
Hochbahnsteig nördlich der bisherigen Haltestelle
Der Hochbahnsteig wird 2027 vor der Einmündung Petersstraße gebaut, was einer Verlegung um rund 30 Meter weiter nördlich gegenüber der jetzigen Haltestelle entspricht. Ende des Jahres 2027 soll der Hochbahnsteig in Betrieb genommen werden. Dann können die Bahnen der Linie 6 auf der gesamten Strecke zwischen den Endpunkten Messe/Ost (Expo Plaza) und Nordhafen barrierefrei genutzt werden. Außerdem kann die ÜSTRA hier Drei-Wagen-Züge einsetzen.
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