Was machen wir

Die Aufgaben der infra

Die infra hat die Infrastrukturanlagen der Stadtbahn Hannover am 1. Juli 2001 übernommen. Dieses sind alle Schienenstrecken im öffentlichen Straßenraum sowie Tunnel, alle Haltestellen und Stationen sowie Umsteigeanlagen und P+R-Plätze. Aufgaben der infra sind

die Instandhaltung,
der weitere Ausbau
und die Vermietung ihrer Anlagen an ÖPNV-Verkehrsunternehmen.

In Hannover ist derzeit die üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG Hauptmieter.

Gesellschaft

Die infra wurde neben der Stadtwerke Hannover AG und der üstra AG als weitere Tochter der Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft Hannover mbH (VVG) gegründet. Eigentümer der Holdinggesellschaft VVG sind die Landeshauptstadt Hannover und die Region Hannover. Die Region Hannover ist gesetzlicher Aufgabenträger für den ÖPNV. Sie gleicht die Verluste aus, die in der VVG aus der Vorhaltung der Schieneninfrastruktur durch die infra entstehen.

Daten und Fakten

Stand Juni 2018

122 Kilometer Streckennetz
253,1 Kilometer Gleislänge, davon 39 Kilometer in Tunnelstrecken; Die oberirdischen Anschlussstrecken liegen zu 82 Prozent auf eigenem Bahnkörper, also zu nur noch 18 Prozent im Straßenraum.
198 Haltestellen, davon 19 U-Bahnstationen und 131 Hochbahnsteige. Diese erlauben mobilitätsbehinderten Personen einen leichten, stufenlosen Einstieg in die Stadtbahnen. Das Bauprogramm für Hochbahnsteige an Oberflächen-Haltestellen wird weiter fortgesetzt, an neuen Strecken sind sie seit 1994 Standard.
52 Unterwerke (Gleichrichter)
1 Parkhaus
19 P+R Anlagen

Schaubild der Unternehmensbeteiligung

Das machen wir

Barrierefreier Ausbau der Haltestellen

Um aktuellen nationalen und europäischen Anforderungen gerecht werden zu können, wird das Streckennetz der infra Hannover barrierefrei ausgebaut. Dazu werden die Haltestellen mit modernen Hochbahnsteigen ausgestattet. Bei Streckenneubauten werden bereits seit über 20 Jahren Hochbahnsteige errichtet, die sich in Hannover sehr gut bewährt haben.

Verlängerung von Hochbahnsteigen

Aufgrund gestiegener Fahrgastzahlen auf einigen Strecken werden Haltestellen so verlängert, dass Dreiwagenzüge des Typs TW2000/TW 3000 verwendet werden können.

Gleiserneuerungen

Der jahrelange permanente Betrieb unseres Netzes mit hoher Zugfrequenz sorgt für Verschleiß an Schiene und Bahnkörper. Wir tun alles, um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten.

Stadtbahnverlängerungen

Um die wachsenden Stadtgebiete und Vororte von Hannover besser an den öffentlichen Nahverkehr anzuschießen, wächst auch das Streckennetz der Stadtbahn Hannover. 2006 wurde der Streckenabschnitt nach Altwarmbüchen in Betrieb genommen, die Verlängerung nach Misburg wurde 2014 fertiggestellt. Die Verlängerung nach Hemmingen/Westerfeld ist im Bau.

Unsere Partner

Hier finden Sie eine Übersicht über sämtliche aktuellen Baumaßnahmen in unserem Streckennetz (rot), sowie die geplanten bzw. konzipierten Maßnahmen, die in Zukunft möglicherweise durchgeführt werden (grün).